Francja. Montpellier przedłużyło tramwaj o nową linię

Z końcem 2025 roku – a dokładnie 20 grudnia – świętowano otwarcie w Montpellier linii tramwajowej nr 5. Tramwaje kursują teraz na nowej trasie od Clapiers (osiedle mieszkaniowe na północy) do ronda Grés na południowym zachodzie na obrzeżach Montpellier. Łącznie daje to 16 kilometrów torowiska, która zapewnia dostęp do sprawnego transportu publicznego zwłaszcza w północnej części metropolii. Tramwaje mają na trasie 27 postojów, a podróż z jednego krańca na drugi zajmuje 45 minut. Częstotliwość kursowania została obecnie ustalona na jeden pojazd co 6 do 12 minut, w zależności od pory dnia. Docelowo we wrześniu 2026 roku tramwaje mają osiągnąć przejazdy w cyklu co 7,5 minuty.

Inaugurację nowej linii uczczono dniem pełnym atrakcji. O godzinie 11:00 tramwaj inauguracyjny wjechał na Avenue Clémenceau. Oficjalna ceremonia trwała do godziny 14:00, przerywana atrakcjami na trasie. O godzinie 18:30 Place de la Comédie przekształcił się w teatr plenerowy. Kilkuset mieszkańców Montpellier zebrało się, aby obejrzeć niezwykłe widowisko. W programie: sztuka cyrkowa, muzyka i poezja. Następnie pięć linii tramwajowych pojechało w paradzie, mającej symbolizować jedność całej sieci.

Nowa linia obsługuje obszary, które wcześniej były słabo skomunikowane z centrum miasta. Przede wszystkim tramwaj zapewnia teraz lepszą dostępność do kompleksu szpitalnego i ośrodka akademickiego. Możliwa jest także obsługa zachodniej części Ecusson, czyli historycznego serca Montpellier, a także dzielnicy Val de Croze. Tramwaj obsługuje po trasie trzy miejscowości: Clapiers, Montferrier-sur-Lez i Saint-Jean-de-Védas. Metropolia Montpellier wyznaczyła ambitny cel dla nowej linii tramwajowej – 80 tys. pasażerów dziennie w 2026 roku. Dzięki równoległemu przedłużeniu linii Bustram A do stacji Montpellier Sud de France, 82% mieszkańców obszaru metropolitalnego ma obecnie dostęp do transportu publicznego.


Ukończenie piątej linii zajęło sześć lat. Koszt wyniósł 440 milionów euro i został w całości sfinansowany przez Montpellier Méditerranée Métropole. Ta kolosalna inwestycja stanowi równowartość dwuletniego budżetu samorządu. To również kluczowa inicjatywa obecnych rządzących, którzy koncentrują się na sprawach związanych z mobilnością. Warto wspomnieć, że od 2023 roku transport publiczny w metropolii składającej się 31 gmin jest bezpłatny. To pierwszy obszar metropolitalny we Francji, który wprowadził takie udogodnienia dla swoich mieszkańców. Według danych, bezpłatny bilet wyrobiło już 420 tys. mieszkańców z pośród 516 tys. uprawnionych.

Do obsługi nowej linii pozyskano od hiszpańskiego CAF-a 42-metrowe tramwaje Urbos 100X. Tramwaje mogą pomieścić do 300 pasażerów. Jak każda linia tramwajowa, nowy tramwaj ma swoją własną, charakterystyczną identyfikację graficzną, wyróżniającą się od jaskrawych kolorów czterech poprzednich linii. Pojazdy mają teraz zielone malowanie, które jest wizytówką linii 5. Montpellier powierzyło projekt artystyczny dla tramwajów znanemu francusko-kameruńskiemu artyście – Barthélémy Toguo. Stworzył on świat nazwany „Jaskółki” lub „Liście Życia”. Stworzone przez niego motywy roślinne i stylizowane ptaki zdobią teraz boki tramwajów.